OLIVA BOSMAN 77 FARBA PODKŁADOWA CZERWONA 0,72L

Podkładowa farba epoksydowa grubopowłokowa, utwardzana w niskich temperaturach (do -10oC). Do renowacji jachtów z laminatu w celu zapobiegania zjawisku osmozy. Do zabezpieczania antykorozyjnego kadłubów jachtów stalowych i aluminiowych. Do samodzielnego wymalowania powierzchni wewnętrznych ładowni i zbiorników. Jako międzywarstwa w systemach malarskich epoksydowych lub epoksydowo-poliuretanowych. Powłoka wytrzymała mechanicznie, odporna na działanie czynników agresywnych, wilgoci i wody. Pod wpływem promieniowania słonecznego odcień powłoki może ulec zmianie 

Do zastosowania jako grunt antykorozyjny dla kadłubów jachtów stalowych, konstrukcji stalowych, aluminiowych lub betonowych. Farba EPINOX 77 jest farbą tiksotropową co oznacza, że właściwą konsystencję uzyska się po jej starannym wymieszaniu. Zalecany sposób aplikacji: pędzlem. Aplikacja wałkiem może być utrudniona ze względu na gęstość farby. 

EPINOX 77 daje twardą i zarazem elastyczną powłokę odporną na działanie wody słodkiej i słonej, soli, alkaliów, ropy naftowej, olejów, benzyn itp. Dzięki temu, że powłoka epoksydowa tworzy nieprzenikalną dla wody barierę, farba ta nadaje się szczególnie do zabezpieczania przed osmozą kadłubów z laminatu oraz do ochrony kadłubów jachtów stalowych przed korozją. Czas przydatności mieszaniny do użycia 3,5 godz. przy 20°C.

RODZAJ

Dwuskładnikowa podkładowa farba epoksydowa.

TYPY POWIERZCHNI

Ze względu na gęstość zalecana do kadłubów stalowych, aluminiowych. Może być używana także do kadłubów laminatowych i drewnianych.

ZASTOSOWANIE

Do gruntowania podwodnej i nadwodnej części jachtów z laminatu, oraz jako grunt antykorozyjny dla kadłubów jachtów stalowych. Nadaje się do zabezpieczania przed osmozą kadłubów z laminatu oraz do ochrony kadłubów jachtów stalowych przed korozją. Do wymalowywania powierzchni wewnętrznych zbiorników (np. zęzowych).

WŁAŚCIWOŚCI

Farba grubokryjąca. Daje twardą i zarazem elastyczną powłokę odporną na działanie wody słodkiej i słonej. Powłoka z półpołyskiem, elastyczna, twarda i odporna na działanie niszczących czynników mechanicznych. Pod wpływem promieniowania słonecznego odcień powłoki może ulec zmianie i powłoka może ulegać nieznacznemu kredowaniu. Jest farbą tiksotropową co oznacza, że właściwą konsystencję do aplikacji (rzadszą ) uzyska się po jej bardzo starannym wymieszaniu. Utwardza się także w niskich temperaturach (do -5C).

PRZYGOTOWANIE PODŁOŻA

Powierzchnię laminatu zszorstkować papierem ściernym nie przekraczając 1/3 grubości żelkotu. Powierzchnia stali powinna być czyszczona strumieniowościernie (najlepsza metoda przygotowania podłoża stalowego do malowania). W innym przypadku powłoka będzie się znacznie gorzej trzymała podłoża. Powierzchnię przemyć przy użyciu wody z dodatkiem OLIVA CLEANER. Powinna być sucha, pozbawiona tłuszczu, kurzu i soli. Ubytki zaszpachlować przy pomocy szpachlówki Bosman 1. Farba może tez być nakładana bezpośrednio na stal.  Podłoże aluminiowe musi być najpierw zagruntowane farbą ALU STEEL PRIMER 2002. Podłoże drewniane powinno być wcześniej zagruntowane rozcieńczonym lakierem WOOD PRMER 12.

APLIKACJA

Natrysk bezpowietrzny, pędzel. Przy malowaniu pędzlem może być konieczne nakładanie farby w kilku warstwach dla uzyskania zalecanej grubości pojedynczej powłoki. Aplikacja wałkiem może być utrudniona ze względu na gęstość farby.

ROZCIEŃCZANIE DO MALOWANIA

Rozcieńczanie nie jest wymagane. W razie konieczności (zgęstnienie wyrobu) 3-5%.

Czas schnięcia do następnej warstwy    6 godz. przy 20°C

Czas do pełnego utwardzenia   2 dni przy 20°C

Wydajność z 1 litra w m2             6 m2

Pojemność opakowania              0,98 L

Rozcieńczalnik  OLIVA 564